Calculamos las emisiones reales de cada vuelo basándonos en distancia, modelo de avión y consumo específico.
El Radiative Forcing Index (×1.9) refleja que volar en alta altitud tiene ~2x más impacto climático que las mismas emisiones a nivel del suelo, por estelas de condensación y NOx en la tropopausa.
Fuente: ICAO Carbon Emissions Calculator v11
Usamos 6 toneladas de CO₂/año como referencia de una familia española media, incluyendo transporte, hogar y consumo.
Los vuelos provienen de señales ADS-B públicas (radio). Las matrículas son registros públicos FAA/EASA. Toda la metodología está publicada abiertamente.
Marcamos como ⚠ sospechoso cualquier vuelo donde existe una alternativa en tren de menos de 4 horas, o trayectos inferiores a 500 km.
Puntuación 0–10 que combina emisiones totales, frecuencia de vuelos cortos, y contraste con declaraciones públicas ecologistas verificadas.